POR James Freitas 1 ANO ATRÁS
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Por James Freitas

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São Paulo e trânsito são sinônimos!  exceto aos domingos, não há como pensar na cidade sem o habitual e estressante trânsito que beira o caos! No entra e sai de governos que passam tanto na esfera estadual como no município o desafio sempre é o mesmo: Remediar uma situação caótica! Poucas vezes vemos uma ação preventiva e planejada para que a cidade tenha condições de suportar o trânsito nos próximos anos. Talvez seja esse o grande entrave. A grandeza de São Paulo é proporcional ao trânsito.

Das últimas grandes novidades para domar o trânsito na megalópole destacamos a criação da nova pista na Marginal Tietê que tem ajudado a melhorar o trânsito gradualmente. Recentemente foram anunciadas novas medidas para o controle do tráfego na principal via da cidade. A restrição de Motos  na pista expressa da Marginal Tietê.

Divididos em três turnos, 42 agentes de trânsito da CET e 23 policiais militares do CPTran estão desde segunda-feira, 17 de agosto, posicionado em pontos estratégicos e nos principais acessos das pistas central para a expressa da Marginal Tietê para fiscalizar os motociclistas que desrespeitarem a nova regulamentação.Geralmente fica um grupo de pessoas nas pontes da cidade fiscalizando e se for necessário multando as motos que desobedecerem a medida.

Transitar em local e horário não permitidos pela regulamentação é uma infração média, com perda de 4 pontos na carteira e multa de R$ 85,12. Para informar aos usuários da via sobre a proibição, a CET vai colocar faixas de orientação nas pontes que transpõem a Marginal Tietê, além das placas de regulamentação que já estão instaladas na via.

No dia 2 de Setembro é a vez de começar a multar os caminhões que a partir dessa data não poderão mais circular das 5h às 21h, de segunda a sexta-feira, e aos sábados das 10h às 14h pela Marginal Pinheiros – entre as pontes do Jaguaré e Morumbi – e pelas avenidas dos Bandeirantes e Roberto Marinho, na Zona Sul. Lembrando que no ano passado a prefeitura também realizou restrição aos ônibus fretados. O que gerou muita polêmica no inicio

E você? Como você avalia a restrição imposta pela prefeitura e estado aos fretados, motos e ônibus? Acredita que tais medidas resolvem de vez o problema do trânsito em São Paulo? Opine, critique, sugira o mais importante é participar! Agora é com vocês….

*Fonte: Estadão

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COMENTÁRIOS
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James Freitas, 25 anos, antes de tudo Sãopaulino! Idealizador do Blog da Comunicação, colunista do site SPFC 1935! Intitula-se dessa forma: Nem certo nem errado, nem quente nem frio, nem muito nem pouco, ou será o contrário?
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  • http://www.blogdacomunicacao.com.br Guilherme Freitas

    James, o trânsito de São Paulo só vai ficar melhor com o investimento no transporte público. Mais quilometros de metrô e ônibus decentes vão fazer com que alguns cidadãos paulistanos deixem o carro na garagem para trabalhar e se locomover na cidade. Não adianta alargar a Marginal, aumentar rodízio, etc. A venda de carros não vai cair e a única saída é investir no transporte de massa.

    Estive em Nova York e lá há muitos carros nas ruas como aqui. O trânsito é caótico no fim de tarde, mas há muitos corredores de ônibus e ciclovias e não é raro ver engravatados pedalando. Além disso, o metrô é ótimo e muitos executivos (gente que ano Brasil só anda de carro) usam diariamente o metrô e os ônibus.

    Infelizmente nenhum governo/prefeitura de São Paulo priorizou o transporte de massa, apenas as obras viárias para carros. São Paulo precisa pensar como Nova York ou Londres, investir no transporte público. Abraço.

  • Natália christofari Ornelas

    Belo Horizonte, também beira o caos. Mesmo com obras por todos os lados, o planejamento ficou a desejar. Precisamos investir no transporte público, e principalemnte no metrô – aqui, ele “quase” não te leva a lugar nenhum. Eu pessoalmente, passo por “conflitos” todos os dias. Motoristas mal treinados, ônibus atrasado e muito, muito cheio. Ou seja, só vamos melhorar com investimentos nos transportes públicos, coberto de razão, Guilherme.

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